ジムニーJB23　～ハイブリッジファースト

ジムニーJB23

レースの勝利と日常快適JB23

日常的な乗り心地を含め不便に感じないことをコンセプトとし、同時にレースで勝つための性能も求めたデモカーだ。コーナリングを意識してリアにはスタビライザーも追加装着。オーナーが要求する、走りのレベルに確実に応えてくれる一台だ。

エアスルーワイパーカウル　¥14,700

GT1エキゾーストマニホールド　¥65,100

ジェントルマフラー　¥42,000

プロティクスエボリューション　¥31,500

プロティクス101　¥26,250

クライムマックス9・OF＆マルチトレッドスペーサー　¥76,650

 

リアサスペンション
リアはハイブリッジファーストの代名詞とも言うべき5リンクキットを装備。さらにスタビライザーが追加され、いかなる走りのレベルにも対応する。
クロカンリアスタビライザー　¥59,850
8の字バンプキット（フロント、リア）　¥19,950/各

 

フロントサスペンション
リアはハイブリッジファーストの代名詞とも言うべき5リンクキットを装備。さらにスタビライザーが装着され、コントロール性能が向上した。
キャンバーキングピン　¥44,100
 
スピードマイスタサスフルキットmoreコンペティション　¥346,500
スプリングやショックのスムーズなストロークを実現するサスキット。ノーマルの3リンクでは不可能なショック、コイルの持つ性能を発揮。アッパーアームとロアアーム、ラテラルロッド、オフセットブラケットなどのセット。
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コイルスプリング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スプリングのバネレートはフロント2.5～2.7・/cm2、リア2.3～2.5・/cm2。左右のバネレートを変更して、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もともとの重心の偏りを補正する。ショックは高圧ガスショックとの組み合わせ。

ファインチューン
吸気側、排気側ともにファインチューニングを行いつつ、エンジンルーム全体の熱対策を強化していることが特徴。クールゾーンプレートは吸気温度ダウンに効果あり。
スーパーサクションキット　¥26,250
クールゾーンプレート　¥7,140
インテークパイプIC後　¥6,300
クーリングフライパン　¥7,140

ボンネット
エンジンルームの熱気を効率的に排出するアウトレット用の大型ダクト。

フロントバンパー
スマートなルックスを演出するFRP製フロントバンパー。

リアバンパー
FRP製リアバンパー。両端へ薄くなって行く角度や形状もまた、スタイリッシュさを醸し出しつつも、オフロードやレース走行を考慮しての設計だ。

室内インテリア
日常的な使い心地を低下させずにレースで使えるのがハイブリッジ流。密かにオーディオにもコダわっているとか。