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往年の名車として多くのファンに愛されているジムニーJA11。
さすがに製造から20年も経つと傷みも激しく、そのままで乗り続けることが出来るクルマも激減している。
仮に1年1万・走行としても、20年も経てば、約20万・走り込んでいてもおかしくはない。サスペンション周りのへたりやエンジン関連の修理、ボディー塗装の弱り、錆の進行等があって当たり前。冷静に考えれば20年前の「軽四貨物」が生き残っていることの方が不思議なのである。
マスターピース奥原店長は「この年代のジムニーを所有するのなら、オーナーとしての覚悟が必要です。それは、購入前に念入りに手入れされた高額な中古車を買うのか? それとも、安い中古車を購入後、延々と修理代を払い続けるのか? と言う選択です」と語る。
では、ユーザーの覚悟に対し、マスターピースはどう向き合ってくれるのか?
奥原氏曰く「当店では、お客様の要望に合わせて、手入れの度合いを変えて対応しています。ここに紹介するサンプルカーは、かなり手入れを行った例です。写真等はございませんが、当然エンジン周りも入念にメンテナンスしてあります」とのことだ。
へたりきったサスペンションは、オリジナルの”グレースサスペンション”ベルリン巻き仕様フルキットでリフレッシュ。また、外観はオールペイントを含め、バンパー等の取り外せるパーツは一式交換。さらに、この年代のジムニーの多くで発生する天井内張の剥がれについては、英国車ジャガー等に使用する難燃性の高級な内張に張り替えを行っている。
20年も経過したクルマのオーナーになることは、それなりの覚悟を持って愛車と向き合わなければならない。そしてオーナーの意気込みに、十分応え得る専門店探しもまた必要となるのだ。マスターピースは、そんなオーナーの思いに応えてくれる、数少ない専門店なのだ。
グレースサスペンションキット
＜構成パーツ＞
グレースサスペンション
（ベルリン巻仕様）
フロントデルタ リアブーメランシャックル
8の字バンプストッパー
50mmロングブレーキホース
※以上、マスターピースオリジナル
ZEALグリサブルウレタンブッシュ
プロコンプショックアブソーバー
フロントフェイス
マスターピースフロントメッキグリル
マスターピース前後ステンレス バンパー
IPFマルチリフレクターヘッドライト
タイヤ&ホイール
タイヤ：ジオランダーMT+ 6.50-16
ホイール：ビレットスターDIRT-XC 5.5J×16 （+22）
リアビュー
マスターピースリアコーナーカバー
前後4箇所 牽引フック
マスターピースリアナンバー移動キット
マスターピースフューエル タンク ガード
マスターピーススペアタイヤキャリア
（表向き）
施行&パーツリスト エクステリア：Other
マスターピース純正ブラック全塗装
マスターピースフロント＆サイド クリアーランプ
ステンレス サイドシルガード
マフラー
マスターピースダウンテール マフラー
ローター&パッド
DIXCELブレーキローター＆パッド
（標準タイプ）
インテリア
マスターピース天井内張張り替え
